Né le : 16/10/1979


Je vous présente l'ingénieur ayant le meilleur rapport expérience/efficacité du marché. En moins d'un an, il a appris tout ce qu'il fallait savoir sur la compréhension de nos Mégane par la télémétrie. Toute la journée, il suit pas à pas l'évolution de la Mégane n°3 en récoltant les acquisitions télémétriques. Et qui c'est qui dit merci après ? Les pilotes pardi. Un problème moteur ? Une voiture au comportement un peu capricieux ? Un mot, un geste et Vincent fait le reste.

Né le : 10/07/1959


Sylvia, c’est la p’tite nouvelle qui vient rejoindre l’équipe début 2008. Son domaine, c’est la cuisine. Discrète, effacée, elle veille avec une attention continuelle au bien-être de tous, toujours avec le sourire. Eternelle insatisfaite aussi, elle pense aux menus des prochains meetings, élabore des recettes capables de satisfaire tout le monde, travaille sans relâche … jusqu’à ce qu’on l’oblige à s’asseoir ou à aller voir ce qui se passe sur la piste ! Toute l’équipe l’a adopté d’emblée, tout naturellement. Que ce soit pour offrir un simple petit déjeuner, disposer un buffet sandwiches ou mitonner des petits plats dont les senteurs invitent les amis à rejoindre notre tablée, notre Sylvia est vraiment la meilleure !

Né le : 19/09/1954


"Dus" pour les intimes, passionné de sport mécanique (FunCup, Enduro, Karting, Formule 3 et surtout Motoneige), c'est le spécialiste du pneu au sein de notre équipe. Toutes les écuries concurrentes se l'arrachent pour connaître notre stratégie mais aucune n'a jamais réussi à lui faire sortir le moindre mot de la bouche. Il faut dire qu'il est accro à notre ambiance et ne cherchera pas ailleurs. Autre petit secret que nous nous gardons de dévoiler sur JC (on est entre nous…), il n'y a pas meilleur que lui pour s'assurer que toutes ces petites choses qui semblent anodines au cours d'une journée soient faites en temps et en heure.

Né le : 8/09/1973


Sorti en 1998 de la haute école Léonard De Vinci avec un diplôme de gradué en kinésithérapie, Gauthier s'est totalement consacré à tout ce qui concerne l'appareil locomoteur. Cinq ans et quelques formations plus tard, ses spécialités sont l'orthopédie, la kiné du sport, la technique Cyriax, le crochetage, le massage et la préparation physique. Après trois saisons passées dans le monde du... football avec le Racing Jet de Wavre, Gauthier s'est ensuite tourné vers le sport automobile. Fort de son expérience auprès du Team Porsche Haberthur lors des 24 Heures de Francorchamps 2002, il s'est décidé à rejoindre notre équipe. Les vertèbres de nos pilotes vont donc pouvoir compter sur ses doigts de fée tout au long de la saison ! C'est pas une bonne nouvelle, ça ?

Né le : 30/07/1984


Passionné d'automobile (comme tout le monde dans le team), ambitieux, déterminé,… Voilà Fred en quelques mots. C'est lui qui se charge des communiqués et des chroniques depuis que Philippe a perdu sa plume. Ne le dites à personne, mais Fred est aussi un aficionado d'une célèbre marque de voitures italiennes flanquées d'un cheval cabré. Pas sérieux pour quelqu'un qui travaille dans un team badgé Renault mais il ne le chante pas trop fort.

Né le : 24/03/1969


Marié depuis de longues années avec Julie, ils sont les heureux parents d'Ulysse, qui est aussi le filleul de Pierre (quand on vous dit que le DRT est une grande famille !) et de la petite Romane. Karim dirige une société spécialisée dans la pose de cloisons mobiles et de protections solaires. Force est de constater qu'il mène bien son affaire puisque "WEPKA" est l'un des premiers sponsors du Delahaye Racing Team. Une fois n'est pas coutume, il est lui aussi amateur de belles mécaniques. Karim n'est jamais à court de bonnes idées, toujours à l'affût des nouvelles technologies, il n'hésite pas à présenter ses projets aux autres membres du team. "Kiki" (pour les intimes) s'occupe également avec minutie de la pose du lettrage sur nos bolides.

Né le : 14/06/1979


Christophe a lui aussi terminé un graduat en électromécanique. C'est d'ailleurs là qu'il a fait la connaissance du boss. Très vite, il s'est investi dans l'équipe, s'occupant notamment de la Clio. Il travaille aujourd'hui chez GlaxoSmithKline, à Rixensart, mais n'en demeure pas moins un acharné des circuits ! Avec sa KTM 300cc 2 temps, il a bien l'intention d'aller chatouiller Pierre et Gilles lors de leurs fameuses ballades à la campagne...

Né le : 6/10/1988


Prenez une pincée de cuivre. Ajoutez une pincée de zinc. Mélangez le tout et vous obtiendrez un Harold en puissance. Il s'agit de la pile électrique du team. Véritable électron libre du haut de ses 19 ans (le cadet de l'équipe), Harold a bien besoin de nos deux patrons pour le calmer de temps à autre. Premier à dégainer lorsqu'il faut faire quelque chose, vous ne trouverez pas meilleur que lui pour faire un travail avec autant de bonne volonté. Est-ce que ce n'est pas le plus important finalement ?

Né le : 26/11/1984


Ah, Benja ! Eternel romantique. Sans arrêt il nous parle de la même chose. Tous les qualificatifs y sont passés : son regard fuyant, sa robe enivrante, son comportement affriolant. Vous l'aurez reconnue évidemment. Il s'agit de notre (sa ?) Renault Mégane Trophy Endurance dont il est responsable. Sans lui, il n'est pas certain que Vincent Vosse et Frédéric Bouvy aient le même plaisir à conduire cette belle française. Mais crime ô combien monstrueux, Benja a aussi une maîtresse. Elle est allemande celle-là. Une Golf première du nom datant de 1979. Ne dit-on pas que c'est dans les vieilles casseroles que l'on fait les meilleures soupes ?

Né le : 12/04/1977

Ce grand gaillard là, c’est le mécano le plus anonyme de la saison. Interrogez toutes les personnes que vous pouvez croiser dans un paddock et demandez leur si ils connaissent notre Christophe et ils vous répondront "non".  À la limite, ils feront le rapprochement avec notre autre ‘tophe du team. Par contre, demandez leur si ils connaissent un certain Christo’foire ou encore Christo’fête et vous risquez de voir vos interlocuteurs déguerpir à toute vitesse. Il n’y a en effet pas pire (ou mieux) que lui pour mettre l’ambiance. Il vaut d’ailleurs parfois mieux ne pas se trouver sur son chemin lorsqu’il part en vrille…

Né le : 6/06/1983


Suite à une conférence donnée par un spécialiste de l’analyse télémétrique, et après une spécialisation en sport automobile dont le stage s’effectué au sein du team, Mathieu s’est pris de passion pour ce monde. L’ambiance inégalable régnant chez Delahaye l’a naturellement conduit à continuer son aventure avec eux. Ainsi, si la semaine il travaille chez AW Europe en tant qu’ingénieur calibration de boîtes de vitesses automatiques, il passe la plupart de ses WE sur les circuits plongé dans les systèmes d’acquisition des Méganes, Clios, et autres bolides, si ce n’est pas pour analyser leur consommation d’essence afin d’aider l’équipe à établir les stratégies de course.

Né le : 15/07/1959


Philippe, c'est notre Monsieur "chrono" en compagnie d' Alex. Ensemble, ils forment les Laurel & Hardy du paddock. Reste à savoir lequel joue Laurel et lequel joue Hardy. Voulant faire son boulot au mieux, il a en permanence un chrono autour du cou et à chaque course un plus sophistiqué !

Né le : 16/06/1942


Paul, c'est le père de l'autre. Le virus de la course chez le fils, c'est là qu'elle trouve son origine. Maintenant, il soutient le fiston dans sa quête de trophées. Sorteur invétéré, "quand Paul picole, c'est au méthanol"... N'essayez pas de le suivre, vous y laisseriez votre foie. Paul est retraité de chez IBM et également passionné de vieille française. Dans sa collection, une Citroën SM Maserati et une 2CV de 1956.

Né le : 21/06/1969


Pierre, c'est celui qui est "tombé dedans quand il était petit". Après avoir fait les 400 coups sur 2 et 4 roues, il s'est lancé dans des études de mécanicien et a dirigé, pendant près de 10 ans, le garage Delahaye situé dans l'entité de Beauvechain. Il épaule désormais Gilles à l'atelier de Wavre et déborde de projets pour faire évoluer le team. Mais il ne s'arrête pas là. Et non ! C'est qu'il sait plutôt bien conduire notre ami "Piet"... Son talent en piste n'a d'égal que sa bonne humeur. C'est sans nul doute la locomotive du Delahaye Racing Team. Il a de la motivation à revendre ce gars-là ! Il passe le plus clair de son temps entre les circuits, son garage et l'atelier où il bichonne ses bolides. De temps en temps, il se permet quand même une randonnée en VTT, une ballade en jet ski ou encore une "promenade" en KTM...

Né le : 14/07/1961


Celui que l'on surnomme, à raison, le "Lucky Luke" du paddock en est à sa 4ème saison au sein du DRT. Comme vous l'aurez compris, Alex tire plus vite que son ombre… Pour les mauvaises langues (ou ceux qui n'auraient tout simplement pas compris), personne n'arrive à rentrer/sortir son panneau au-dessus du muret des stands aussi vite que lui.

Né le : 12/07/1979


Passionné de sport auto depuis sa tendre enfance, Gilles se dirige naturellement vers un graduat en électromécanique qu'il réussit sans trop de difficulté. En tant que Secrétaire de l'ASBL, c'est lui qui abat tout le boulot administratif. Autant dire que la tâche s'avère parfois ardue ! C'est aussi la tête pensante du team, le Monsieur "détail" pour qui rien n'est jamais parfait. Le patron comme dirait l'autre est aussi de ces gens qui adorent mettre leurs mains dans le cambouis. En fait, il cumule les fonctions au sein du team : Gilles, c'est Jean Todt, Ross Brawn et Rory Byrne a lui tout seul ! Il ne lui manque finalement que le côté Flavio Briatore pour devenir une star du paddock F1.

Né le : 27/02/1981


Martin est le petit frère de Gilles. C'est un fameux casse-cou. Il affirme le contraire mais moi je persiste à le croire. Il a terminé un graduat en moteurs thermiques à Mons. Quand il n'est pas occupé à faire le Fangio dans les champs avec sa moto de cross, c'est qu'il bricole au garage ou à l'atelier. Encore un qui est plus à l'aise entre 4 roues que sur ses 2 jambes... Martin a été sacré Vice-Champion Junior lors de sa première saison de Toyota Yaris Cup, en 2001. Malheureusement, faute de sponsors, il a depuis rangé sons casque. Mais pour combien de temps ? Martin est aujourd'hui mécanicien au sein du team Delahaye Racing.