Alors que des milliers d’étudiants reprenaient le chemin de l’école, c’était la rentrée également pour le team Delahaye qui retrouvait de son côté la route des circuits. Comme mise en bouche, Pierre et Gilles vous avaient conviés nombreux à la désormais traditionnelle course de karting du team. En plat principal, c’est la Formule Renault 1.6 qui revient après plus de quatre mois de pause estivale. Et enfin comme dessert, les toujours aussi amusante Legends Cars.

 

Ce sont les magnifiques installations du karting de Eupen qui accueillaient cette fois les amis du Delahaye Racing Team. Plus de 50 pilotes et apprentis pilotes étaient présents pour en découdre sur ce magnifique tracé de 920 mètres et cela pendant près de 2 heures. Après le tirage au sort des équipages, le début des essais permettait d’établir une première catégorie de prétendants à la victoire. Une chose était cependant évidente, être le plus rapide ne serait pas suffisant. Les vainqueurs allaient être ceux qui réussiraient à combiner homogénéité de l’équipage, régularité et…chance. Au terme de ces essais, 4 équipages se démarquaient et se retrouvaient coincés en 2 dixièmes de seconde avec un David De Saeger, pilote FR 1.6 maison, en pole. Kurt Mollekens, présent pour le plus grand plaisir de tout le monde, se retrouvait quant à lui en fond de grille suite à un problème mécanique. Dès le début de la course, lui et son coéquipier font le forcing pour remonter vers le haut du classement. Pendant ce temps, les 4 premiers du classement ont déjà fais le trou et se dépassent au fil des tours pour le plus grand plaisir des pilotes et du public. Au fur et à mesure des changements de pilote et des faits de course, 4 équipages jouent la victoire finale dont ceux de Kurt Mollekens et de David De Saeger. Alors qu’un écart d’à peine quelques secondes sépare les deux premiers du classement à 30 minutes du terme de la course, un nouvel incident mécanique oblige Kurt à rentrer au stand permettant ainsi à l’équipage Fred - Nico de l’emporter devant Gilles - Martin et enfin David De Saeger - Michel. Pour terminer dans la bonne humeur, un buffet permettait à tous ces pilotes de se rassasier après l’effort.

 

Après ces retrouvailles dans la bonne humeur, ce sont les jeunes pousses de la Formule Renault 1.6 qui se retrouvaient sur la piste en préambule des 24h de Zolder. Et pour commencer en beauté dans le clan DRT, on apprenait la remise de 2 étoiles supplémentaires à David De Saeger dans le cadre du Renault Star Challenge (RSC) suite à un vote à la majorité par un jury de journalistes. Pour rappel, le vainqueur de ce même RSC se verra convier à un test en Formule Renault 2.0, soit la catégorie au-dessus de la FR 1.6. Alors qu’il n’a pas su participer au premier meeting du championnat, David est désormais classé 3^ème de ce classement derrière Niels Cox et Kevin Demaerschalk. Sur la piste maintenant, le team accueillait un nouveau pilote aux côtés de David. Il s’agit de Nicolas Dervisaj qui se retrouvait pour la première fois derrière le volant d’une FR 1.6 en course. A tout seigneur, tout honneur, nous commencerons par les résultats de David qui a mélangé le très bon et le moins bien en début de week-end avec un meilleur temps durant les essais libres du mercredi puis une sortie de route, la première depuis ces débuts, dans la première séance qualificative. Heureusement, il se rattrape magistralement par la suite puisqu’il signe le 5^ème temps lors de la qualification n°2. La suite du week-end ne fera que confirmer les aptitudes montrées par notre pilote depuis le début de saison. Dans la première course, après un bon départ, David se retrouve sur la partie sale du Bianchi et ne peut rien faire pour empêcher sa voiture de traverser le bac à gravier dans toute sa longueur. Ce n’est qu’en dixième position qu’il remonte sur la piste. Au fil des tours, le sociétaire du team Delahaye remonte un à un ses rivaux pour finalement se battre pour le podium. Seul une manœuvre musclée d’Eliott Bachelart l’empêchera de terminer 3^ème. Mais avec cette 4^ème place finale, David partira de la 2^ème ligne lors de la course n°2 et peut donc espérer un podium. De son côté, Nicolas Dervisaj apprend calmement pour ses débuts. Alors qu’il est crédité du 11^ème temps après les qualifications, il remonte plusieurs concurrents lors de la course 1 pour finalement terminer 7^ème. Les plus observateurs remarqueront d’ailleurs que ses chronos se rapprochent de ceux des leaders au fil des tours.

 

 

 

 

 

 

Moins de chance par contre dans la course 2 avec un abandon suite à un incident moteur. Mais avec un peu plus d’expérience, il ne fait pas de doute que Nicolas se battra pour les points lors des prochains meetings. Revenons maintenant à David qui s’élançait de la 3^ème position dans cette course n°2. Alors que la tension est à son maximum pendant que les feux s’éteignent pour donner le départ, David est le plus prompt à réagir et passe dès les premiers mètres les deux monoplaces placées devant lui. Dès ce moment, David fera le trou par rapport à ses poursuivants au rythme de quelques dixièmes au tour. Il s’agit ainsi de la première victoire au général de David alors qu’il n’en est qu’à son 3^ème meeting. Quant on sait que ses concurrents directs ont au moins une saison d’expérience derrière eux, il ne fait aucun doute que tous les espoirs sont permis pour le jeune Bruxellois.

 

Une fois n’est pas coutume, c’est Pierre qui termine dernier de cette chronique. Et, de nouveau, une fois n’est pas coutume, Pierre ne fait pas la pole position et ne gagne pas sa manche lors de la première course de ce long week-end. Pourtant, tout était bien parti puisqu’à 8 minutes de la fin, soit approximativement 4 tours, il compte plus de 8 secondes d’avance sur son premier poursuivant et seul rival au championnat, Claude Watteyne. Mais un bris de crémaillère de direction empêche Pierre de conclure et l’oblige à ralentir pour terminer finalement cinquième de sa course. Reste la première course de la série B, où Pierre ne marque pas de point au championnat, pour se refaire un moral tout neuf grâce à une victoire loin devant Adrien Nicolas et Claude Watteyne. La suite du week-end sera du même acabit pour le boss Delahaye qui gagne la course 2 de sa série et assure définitivement le titre de champion de Belgique Legends Cars. Reste à confirmer cette distinction par un nouveau titre mais de champion du Benelux cette fois-ci. Pour cela, Pierre sera obligé de prendre un point de plus que Claude Watteyne lors du prochain meeting Legends Cars qui aura lieu dans deux semaines. D’ici là, portez-vous bien et continuez à nous supporter.