En apéritif, nous retrouvons nos 2 Megane sur le tracé de Zolder dès le jeudi après-midi. Une séance d’essais libres est prévue en vue de préparer au mieux le week-end qui s’annonce décisif pour l’attribution des lauriers. Après un passage en revue des différents réglages possibles pour le week-end, l’optimisme est de rigueur au sein du team avec un tracé qui convient particulièrement bien au comportement des Megane "silhouette".

 

En entrée, ce sont bien sûr les qualifications avec 15 minutes pour réaliser un tour parfait et obtenir la pole position. Dans la première séance du vendredi, qui détermine les positions de la course 1, nous retrouvons nos deux voitures dans le haut du classement tout au long de la séance. Un seul léger souci (un train de pneus difficile à mettre à température) empêchera Didier Defourny de se battre réellement pour la pole absolue. Il devra se contenter de la 5^ème place. Pour la n°2, la lutte est beaucoup plus intense et se termine par une première ligne. Le samedi matin, la seconde séance qualificative se passe encore mieux avec une pole absolue pour le duo Bouvy/Vosse et une 3^ème place pour Kurtje et Didier. Tout s’annonce donc pour le mieux pour le titre général et avec un peu de chance, le doublé.

 

Le moment phare du meeting arrive enfin avec en plat principal, les 2 ultimes courses. La première a lieu le samedi en fin d’après-midi. En pilote d’expérience qu’il est, Vincent Vosse qui prend le départ sur la Renault "Red Bull" laisse ses concurrents se battre pour la victoire. Il reste calmement dans le sillage des leaders afin d’éviter tout contact inopiné. Pendant ce temps, Kurt remonte aux avant-postes et pointe au 3^ème rang avant de rentrer dans les stands. Encore une fois, le ballet du team pendant la procédure de ravitaillement est parfaitement orchestré et permet à Kurt, resté au volant, de gagner plusieurs secondes sur ses concurrents. Deux tours plus tard, c’est Vincent qui rentre pour passer le relais à Fred Bouvy. À la fermeture de la pitlane, le bave se retrouve 2^ème derrière…Kurt qui aura donc profité un maximum du travail du team dans les stands. 20 minutes plus tard, Kurt s’envole vers une 3^ème victoire tandis que Fred termine dans les roues d’une autre Megane pilotée par Horion/Dermont. Avec ce résultat, le titre est d’ores et déjà acquis et tous les espoirs restent permis pour le doublé. Dimanche midi, nos pilotes repartent pour confirmer le titre de la plus belle manière possible en terminant par une victoire. Et dès le départ, Fred Bouvy réalise le holeshot. Ni lui, ni Vincent Vosse ne seront plus inquiétés par la suite. Ils ne perdront le leadership que quelques minutes à la faveur des ravitaillements. Pour la n°3, pilotée cette fois-ci par Didier Defourny tout au long de la course, le résultat était tout aussi positif avec une 3^ème place finale.

 

On le savait déjà, Fred et Vincent était champion avant le départ de la seconde course. Par contre, pour Kurt et Didier la deuxième marche du podium au championnat était toujours possible. Au final, ils termineront 3^ème à 10 points du duo Coens/Van Bellingen, soit le nombre de points perdus suite aux erreurs des officiels lors de la première manche du trophée de Bourgogne. Mais l’essentiel était bien la victoire ce week-end. D’autant plus que le doublé était quant à lui réalisé dans la catégorie silhouette. Le team ne peut qu’être satisfait de cette saison qui aura été longue pour tous les membres et qui aura été forte en émotions. Le prochain RDV pour Delahaye se présentera déjà le week-end prochain avec un vol aller/retour pour les world series by Renault à Barcelone. Un remake en quelque sorte des dernières WSR à Magny-Cours avec plusieurs journalistes au volant d’une Megane Trophy. Enfin, le team est déjà pleinement tourné vers le soleil dubaïote et ses 24h qui auront lieu au mois de janvier.

 

FREDERIC COLAUX